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頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。非開挖技術之所以受到越來越多的應用和重視，既有其固有的技術優勢，也有社會發展帶來的巨大渴求，主要表現在：地下穿越是社會發展的必然要求。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。

在有些工程中非開挖具有比較優勢非開挖施工隨深度增加時成本增加不是太多，而且還可以按短的合理路徑穿越河流、湖泊、鐵路、公路、城市建筑物等，施工，節約材料消耗，降低施工費用，所以在某些工程中非開挖具有比較優勢。采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環，頂鐵將頂力傳至管節。分壓環制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。

鋼筋混凝土頂管接頭形式多樣，無論采用哪一種接頭方式，均可到達迅速銜接的效果，普通幾分鐘即可完成。此外，還無需停止防腐操作，可大大提升工作效率。頂進計算頂進計算其一包括準確計算頂進推力，根據計算結果選定相應的油缸類型和確定中繼間的分布;其二是工作井設計，根據計算得到的 大頂力，提出工作井的加固方案。成套頂管機械進入現場后，將控制柜放在頂管井一側，略微離井邊一點，方便操作人員看到井下頂進狀況。先澆筑好背靠墻，裝置導軌，千斤頂，打鑿好洞口，吊管下井，裝置好進水管和出泥管。